Корзина
29 отзывов
Контакты
На сайте не действует Программа защиты покупателя Prom.ua . Продавец не прошел верификацию. Будьте бдительны, делая покупки. Рекомендуем проверять информацию и оплачивать товары после получения.
Світ Зварювання "Forsage". Официальный интернет-магазин
Наличие документов
Знак Наличие документов означает, что компания загрузила свидетельство о государственной регистрации для подтверждения своего юридического статуса компании или физического лица-предпринимателя.
+380 показать номер
+380 показать номер
+380 показать номер
Олег
УкраинаКиевСадова 70/110, Авторинок "Жуляни", Сектор А, м-н "84"
Карта

СПОТТЕР- ЧТО ЭТО? С ЧЕМ ЕГО ЕДЯТ?

СПОТТЕР- ЧТО ЭТО? С ЧЕМ ЕГО ЕДЯТ?
Что такое споттер? Принцип точечной сварки известен давно, но в практике работы автомастерских стал использоваться совсем недавно. Оказалось, что вмятину на кузове гораздо проще выправить - тянуть снаружи, зацепившись за шайбу или проволоку, приваренные к поврежденной панели, а не выколачивать ее изнутри, при этом разбирая ее до металла. Так появились особые аппараты точечной сварки – СПОТТЕРЫ. Что значит spotter? Во всем мире споттерами (название происходит от англ. spot - точка) называются все виды аппаратов контактной сварки. У нас это название прочно прикрепилось к аппаратам односторонней сварки с обратным молотком в комплекте, используемым для ремонта видовых поверхностей кузова. Одним из основных действий, выполняемых при проведении современных кузовных работ, является замена поврежденных элементов кузова. Однако, замена далеко не всегда необходима, либо ее выполнение значительно дороже ремонта поврежденного элемента. Технологии устранения вмятин на кузове · выдавливание изнутри; · вытягивание снаружи. При использовании первого метода необходимо выполнять демонтаж и разборку элементов автомобиля, затрудняющих доступ к поврежденному месту, как правило, это обшивка. Это трудоемкий процесс, отнимающий много времени, с которым связан риск повреждения как элементов крепления, так и самой обшивки. Технологии устранения вмятин на кузове Наиболее распространенным методом устранения вмятин «снаружи» является применение споттера с т.н. звездочками (треугольниками), совмещенного с инерционным молотком. Они позволяют выполнить ремонт панельных элементов кузова с максимальным сохранением механических свойств элементов. Особенности рихтовки с помощью споттера Фактически споттер – это одна из разновидностей аппарата точечной сварки. Но, в отличие от последнего, у него, как правило, нет сварочных клещей, между контактами которых пропускается ток. У споттера один вывод ("земля") от источника тока присоединяется к детали (путем приварки шайбы, кузовных щипцов или магнитной массы) достаточно близко к зоне ремонта, а другой – непосредственно к пистолету с электродом. Вся хитрость заключается в том, что кузовной металл в месте сваривания не деформируется, т.к. температура плавления сварочной шайбы чуть меньше плавления ремонтного элемента. А после выполнения своей задачи шайба легко удаляется скручиванием. Т.е. работа с применением споттера состоит в приваривании элемента крепления, который выступает как держатель для вытягивания вмятины. Сама вытяжка происходит либо с помощью инерционного молотка, либо пневматических и рычажных вытяжных приспособлений, а именно усилие правки может прикладываться к приваренным элементам либо плавно, через рычаги и с помощью разного рода гидроцилиндров, либо ударно, через инерционные обратные молотки. Токи приваривания достаточно большие (>1200А), поэтому используются короткие кабели большого сечения и тщательно зачищают металл в месте присоединения кабеля. При покупке споттера, обратите Ваше внимание с ручным он или микропроцессорным управлением. Первый тип по стоимости обычно дешевле, но не позволяет точно контролировать параметры сварки в широком диапазоне. Новые технологии, микропроцессорное управление с предустановленными программами упрощают работу и позволяют в считанные секунды сменить режим и продолжать работу без задержки, не тратя времени и нервов на настройку. В запрограммированных настройках оптимально подобраны сила тока и время импульса, что исключает прожиг ремонтируемой детали и увеличивает срок использования расходных материалов. Преимущества использования споттера Основное преимущество этого метода заключается в сокращении времени и затрат на ремонт. Ведь при использовании споттера исключается необходимость в замене кузовной детали, разборки и сборки салона. Как следствие, не требуется пугать клиента сроками на заказ ремонтной части и итоговой ценой всего ремонта; сроки и цена - это главное, чем интересуются при обращении в автосервис. А невысокая цена и простота использования дополняют его популярность. · он позволяет ремонтировать элементы, которые до сих пор подлежали исключительной замене; · значительно сокращает время ремонта; · позволяет применение клеевых технологий и осуществление ремонта алюминиевых элементов; · небольшая цены инструментов со сравнению с получаемым эффектом. Основные виды работ с использованием споттера: · Используется обратный молоток или пуллер. Пуллер - специальное устройство, подключаемое к разъему пистолета. Этот метод используется для исправления небольших, неглубоких вмятин - наиболее часто встречающихся повреждений. Они легко выправляются и составляют большую часть работ, принося быстрые и «легкие» деньги. Особенно позволяют насладиться качеством работы машины последнего поколения, т. к. применяемые новые упругие металлы прекрасно вспоминают свои первоначальные формы. · Приварка тянущих элементов с помощью специальных электродов. К тянущим элементам - волнистая проволока, прямые или крученые кольца (сережки) — можно приложить значительное усилие, которое и позволяет исправить сильные повреждения, вплоть до восстановления порогов с замятыми ребрами. · Использование угольного электрода, с помощью которого разогревается значительная поверхность листа. Нагрев позволяет осадить металл и избавиться от «хлопуна», получаемого при вытягивании большой поврежденной поверхности. · С помощью специальных омедненных электродов можно приваривать элементы крепления молдингов и шумоизоляции, которые могли быть удалены в процессе ремонта или, как правило, отсутствуют на новых деталях. · Используя специальный омедненный электрод (с магнитом для удержания привариваемого болта), можно приварить болты под резьбу или саморезы под пластик. С их помощью устанавливаются плашки тормозных трубок, жгутов электрики или клемм массы, которые отсутствуют на новых деталях или были срезаны при проведении восстановительных работ. Рекомендации по использованию споттера · При подключении к электрической сети необходимо учитывать, что сечение проводов, подведенных к электрической розетке, должно быть не менее 2,5 мм (для аппаратов, потребляющих ток 32 А, сечение должно быть не менее 4 мм ). Если используется удлинитель, то сечение кабеля должно быть увеличено в зависимости от длины. Автоматические предохранители на распределительном щите должны быть с индексом кривой отсечки, т. е. с задержкой по срабатыванию: для модели на 230В - 25 А, для модели на 380В - 16 А. Все эти рекомендации возникают из-за самого метода сварки - метода короткого замыкания, иначе потери по сопротивлению на кабелях не позволят получить желаемый результат. Зачищенные места необходимо очистить от пыли после подготовки поверхности, иначе происходит сильное искрение, больший расход наконечников, меньше комфорта в работе. · Клемму массы "земля" необходимо устанавливать как можно ближе к месту работ и ни в коем случае на ставить на соседнею деталь. · Следить за прочностью контактов в местах крепления инструмента и массы. Плохой контакт провоцирует пробои и выход из строя мест крепления инструмента. · Приварку, например, волнистой проволоки, необходимо начинать с дальней точки и двигаться к массе, иначе будет шунтирование, ток будет идти по наименьшему сопротивлению, и каждая последующая точка будет слабей предыдущей. При этом необходимо следить за тем, чтобы проволока касалась детали не всеми точками, а только той, которая приваривается в данный момент. · Сила нажатия инструментом на деталь при сварке - просто уверенное прикосновение. Контактную сварку также называют сваркой сопротивлением. Если нажатие будет очень сильным, то и сварки может не произойти, сопротивление в месте контакта может быть близко к нулю, будет легкое прилипание. · При значительной площади повреждения детали, начинать вытяжку необходимо с края, двигаясь к середине по спирали. Это позволит избежать провала вокруг центра, за который обычно начинают вытягивать. Металл растягивается и, как следствие, хлопун обеспечен. Постепенное вытягивание по спирали позволяет избежать чрезмерной растяжки металла и обеспечивает экономию времени. Аксессуары и расходные материалы для споттера На современном рынке оборудования для кузовного ремонта представлено широкий выбор споттеров и аксессуаров к ним. Необходимо быть внимательным при подборе адаптеров для споттеров различных производителей, однако это не является препятствием для использования «не родных» аксессуаров, так как существуют переходники любых конфигураций. Многообразие расходных материалов позволяет мастеру, исходя из конкретных условий ремонта, выбрать наиболее удобный способ вытяжки и ремонта. Выбрав оптимальные параметры работы рихтовального споттера, можно добиться очень хороших результатов ремонтных работ без излишнего повреждения структуры кузова, значительно сэкономив при этом временные и финансовые ресурсы. Цена на споттер зависит как от производителя так и от максимального тока сварки и комплектации. Например, 1300А вполне достаточно для приварки шайб и осаждения металла нагревом с помощью угольного электрода. Если Вы планируете использовать споттер в качестве аппарата точечной сварки, мы рекомендуем обратить внимание на модели с максимальным током от 3000А.
facebook twitter